问题
单项选择题
某一级公路设计行车速度V=100kN/m，双面六车道，汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支桥梁，采用上、下双幅分离式横断面。混凝土强度等级为C50，横断面布置如图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62-2004)计算。
该箱形梁桥按承载力极限状态设计时，假定跨中断面永久作用弯矩设计值为65000kN·m，由汽车荷载产生的弯矩设计值为25000kN·m（已计入冲击系数），其他两种可变荷载产生的弯矩设计值为9600kN·m。试问，该箱形简支梁中，跨中断面承载能力极限状态下弯矩基本组合值（kN·m），与下列何项数值最为接近（）.
A．93000
B．97000
C．98000
D．106000
答案
参考答案：D
解析：
解答如下：
标准跨径大于40m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，为大桥，一级公路上，属重要大桥，查表1.0.9，其安全等级为一级，故取γ0=1.1。
根据通用规范4.1.6条：
γ0Msd=γ0(MGid+MQ1d+ψc∑MQjd)
=1.1×(65000+25000+0.7×9600)
=106392kN·m
应注意γ0的取值。