在操作风险管理中通常会对()进行测量和监测。
A.风险动因
B.风险指标
C.损失历史
D.因果模型
E.资本模型
F.绩效测评
参考答案:A, B, C, D, E, F
安放两个或两个以上球窝式根面附着体时()
A.附着体的长轴应与基牙牙长轴一致
B.各附着体的长轴应一致,以取得共同就位道
C.因阳性为球状,各附着体的长轴可根据实际情况有轻微差异
D.当附着体的长轴不平行时,义齿不能就位
E.以上均不对
进行重着陆检查时,为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉脱或丢失?()
A.重着陆过程中,发动机短舱上气动载荷过大,造成传递载荷的紧固件受到损坏。
B.重着陆过程中,接地载荷超过了限制值,发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。
C.如果在重着陆过程中,发动机短舱没有发生触地现象,就可以不检查紧固件的损伤情况。
D.重着陆过程中,接地载荷超过了限制值,发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏。