某高速公路道路工程正在进行1号桥与2号桥之间的路堤填筑施工，施工部位为93区4层，在碾压完毕后路基表面部分路段出现弹软问题，施工单位采取了继续碾压的方法进行了处理，处理完毕后未经监理工程师验收，进行了下一步土方的施工。
①施工单位所采取的处理方法是否妥当并说明理由。
②分析出现此问题的原因及处理方法。
③监理工程师对于施工单位的此做法如何处理
④在路基填筑施工时，监理应检查和控制的内容有哪些
⑤由于本路段路堤与桥梁进行连接，在连接处容易造成不均匀沉降，简述对此问题所采取的防治处理措施有哪些
参考答案：①施工单位所采取的处理措施不妥当。
理由：同一类土，在最佳含水率的情况下压实效果，压实土水稳性最好，其已经出现了弹软问题，说明土的含水率过大，增大压实功能更易造成土基的“弹簧”现象。
②弹软出现的原因：选土不当，土的含水率过大。
处理方法：
a．对弹簧部位的土进行翻晒，控制含水率，在接近最佳含水率±2%时进行碾压；
b．对弹簧部位的土进行换填；避免采用天然稠度小于1.1、液限大于40%、塑性指数大于18的土填筑；
c．可采用戗灰处理，以降低土的含水率。
③监理工程师应下发《监理工程师通知》要求施工单位停止下一步施工，并应对93区第4层进行返工处理、处理完毕后，待监理工程师验收合格后方可进行下一步施工。
④监理检查和控制内容：
a．确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水率；
b．检查和控制填土含水率；
c．分层填筑，分层碾压；
d．全宽填筑，全宽碾压；
e．外观检查；
f．压实度检查；
g．沉降观测(必要时)。
⑤方法：
a．预压法；
b．平衡压重路堤法；
c．减轻桥台背后填土荷载法；
d．桩基混凝土平衡板法；
e．桥头搭板；
f．采用过渡式路面。