在美国，卷入汽车事故的乘客所受的伤害通常比在欧洲严重，在那里法律要求使用一种不同种类的安全带。很明显，美国需要采用更为严厉的安全带设计标准来更好地保护汽车司机。
以下各项如果为真，都削弱了该论证，除了：

A．欧洲人比美国人更可能系安全带。
B．和美国司机不同，欧洲司机接受培训学习如何在发生事故时最好地做出反应以使对自己和乘客的伤害最小。
C．针对欧洲市场建造的汽车比针对美国市场建造的汽车倾向于有更健全的结构。
D．美国的汽车乘客比欧洲的乘客在统计上有更高的可能性卷入事故。
E．最近已经开始要求采用欧洲安全带的州中，乘客遭受汽车事故而受伤害的平均严重的程度没有减少。