发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）

A、早于上止点关闭，迟于下止点开启

B、迟于上止点开启，迟于下止点关闭

C、迟于下止点开启，早于上止点关闭

D、早于上止点开启，迟于下止点关闭