16～19：

某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P_max=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度h_R=130mm。

厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度h_f=18mm。腹板厚度t_w=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。

当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），应与下列（）项数值最为接近。

A．15.9

B．8.0

C．22.2

D．11.1

由于岩体的流变特性，岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段：1）基本稳定区——主要标志为位移速率（），亦称“一次蠕变区”，表明围岩趋于稳定状态。2）过渡区——位移速率（），亦称“二次蠕变区”，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统。3）破坏区——位移速率（），亦称“三次蠕动区”，表明围岩已进入危险状态，须立即停工，采取有效措施，控制其变形。