设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图7-30所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN／m；混凝土的重度按25kN／m计算。提示：按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）计算。

假定冲击系数μ＝0.2，试问，该桥主梁支点截面在公路-Ⅰ级汽车车道荷载作用下的剪力标准值V（kN），与下列何项数值最为接近？（）

A.525

B.1040

C.900

D.450

关于重力下列说法正确的是[ ]

A．物体受到的重力跟它所含物质的多少成正比

B．物体受到的重力大小跟常数g成正比

C．物体受到的重力和物体的质量是一回事不必加以区别

D．不同物体受到的重力跟它的质量的比值是不相等的