问题
问答题 案例分析题
某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9.0m，底板顶面高程为21.0m，闸墩顶高程32.0m，墩顶以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的"事故现场应急处置指挥部"，负责现场应急救援和统一领导与指挥。
根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，说明桥面板拆模时机是否正确？为什么？
答案
参考答案：
桥面混凝土板拆模时机不正确。根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82规定，该桥桥面板跨度大于8m，桥面板混凝土强度应达到设计强度的100%才能拆除脚手架及承重模板。
解析：
此题考察混凝土施工方法及管理要求在水利工程建设中的应用。
根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82规定，钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土达到下列强度后（按混凝土设计强度等级的百分率计），才能拆除。
（1）悬臂板、梁：
跨度≤2m，70%。
跨度>2m，100%。
（2）其他梁、板、拱：
跨度≤2m，50Y0。
跨度2～8m，70%。
跨度>8m，100%。
本案例桥面板跨度大于8m，故桥面板混凝土强度应达到设计强度的100%才能拆除。