参考答案：

如果制动缸泄漏时机车能保持原有的制动力，因为分配阀作用勾贝两侧产生压力差使作用勾贝右移，打开总风缸到制动缸的通路及时补充因制动缸泄漏而降低的压力直到作用勾贝两侧压力平衡时，再恢复到中立位使机车始终保护原有的制动力。