参考答案：

（1）柴油机油底壳内油面过高；

（2）活塞环磨损严重，有刮痕、折断或咬住现象；

（3）活塞环与活塞槽间隙过大；

（4）机油经过垫子或油划泄漏；

（5）进气阀杆与导管间隙过大；

（6）汽缸变形（即变成椭圆形或锥形）超过允许范围；

（7）活塞与汽缸间隙过大；

（8）柴油机转速过高；

（9）汽缸有刮痕或磨出沟槽。