A．待测元件（额定电压2V、额定电流200mA）

B．电流表A₁（量程0～0.3A，内阻约为1Ω）

C．电流表A₂（量程0～0.6A，内阻约为0.5Ω）

D．电压表V（量程0～3V，内阻约为10kΩ）

E．滑动变阻器R₁（阻值范围0～5Ω，允许最大电流1A）

F．滑动变阻器R₂（阻值范围0～1kΩ，允许最大电流100mA）

G．直流电源E（输出电压3V，内阻不计）

H．开关S，导线若干

I．多用电表

（1）为提高实验的准确程度，电流表应选用______；滑动变阻器应选用______（以上均填器材序号）．

（2）请在图中用笔画线代替导线，完成实物电路的连接．

（3）检查实验电路连接正确，然后闭合开关，调节滑动变阻器滑动头，发现电流表和电压表指针始终不发生偏转．在不断开电路的情况下，使用多用电表直流电压档检查电路故障．检查过程中将多用表的红、黑表笔与电流表“+”、“-”接线柱接触时，多用电表指针发生较大角度的偏转，说明电路故障是______．

在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.

A.因为轮舱火警系统的测试是机长的职责

B.因为轮舱火警系统的测试需要直流电

C.因为轮舱火警系统的测试需要交流电

D.因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全