仅用五年，中国高速铁路总里程与运营时速双双跃居世界第一。从“赶超”到“领跑”，中国铁路实现了从高铁技术输入国到输出国的完美转身，演绎了自主创新的“中国速度”。回答1~2题。

1、党中央、国务院一直十分重视铁路发展。党的十六大后，党中央从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，作出了加快发展铁路的战略决策。中央重视铁路建设的经济学依据是[ ]

A、铁路是国民经济的基础，支撑着其他部门的发展

B、铁路是国民经济的主导，引导其他所有制经济的发展

C、铁路是经济发达程度的主要标志，为生产生活提供服务

D、铁路是国民经济的大动脉，是国家重要的基础设施

2、铁道部执行“引进、消化、吸收、再创新”的技术路线，形成一套自主创新的“高铁模式”，有重点地引进国外最先进的技术平台，通过消化、吸收使之为我所用，形成后发优势。“高铁模式”蕴含的哲理有[ ]

①外因是事物发展的根据

②外因通过内因才能起作用

③主要矛盾决定事物的发展进程

④新事物的力量是强大的

A、①②

B、②③

C、①④

D、②④

如图所示为一皮带传动装置，右轮半径为r，a为它边缘上一点；左侧是一轮轴，大轮半径为4r，小轮半径为2r，b点在小轮上，到小轮中心的距离为r。c点和d点分别位于小轮和大轮的边缘上。若传动过程中皮带不打滑，则

A．a点和b点的线速度大小相等

B．a点和b点的角速度大小相等

C．a点和c点的线速度大小相等

D．a点和d点的向心加速度大小相等