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问题 单项选择题

巴西国会大厦在体型组合中采用的造型手法为（）。

A．采用了对称与均衡的处理手法

B．运用不同体量渐变，产生韵律感

C．运用造型色彩与质感的不同，产生强烈对比

D．采用了对比与协调的手法

答案

参考答案：D

解析：

巴西国会大厦在构图上有横向与竖向的对比，在体型上有曲与直、高与低的对比，在材料上有钢筋混凝土与玻璃等材料的对比。

选择题

下列化学应用中不涉及氧化还原反应的是（　　）

A．向Na2CO3饱和溶液中通入CO2，有NaHCO3结晶析出

B．工业上制取单质硅

C．Na2O2作呼吸面具中的供氧剂

D．一定条件下用硫酸铜制Cu
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多项选择题

12．阅读下面的文字，完成（1）~（4）题。（25分） 侯仁之：城市的知音①1932年，“一·二八淞沪抗战”以失败告终，20岁的侯仁之在苦闷中彷徨。弟弟侯硕之的一句话，让他下定决心放弃曾想从事的医学，投考历史专业。弟弟的那句话是：“学医，只能给个人看病。学历史，可给社会治病！ ”这一年，侯仁之考取燕京大学历史专业。②1937年抗战爆发后北平沦陷，燕京大学成为沟通沦陷区、解放区和大后方的秘密通道。当时正在读研究生的侯仁之承担了将爱国学生送往解放区或大后方的工作。抗战胜利一年后，侯仁之前往英国利物浦大学求学。③在英国期间， 侯仁之逐渐接受了历史地理学的理念。他意识到，沿革地理存在明显的局限性。1949年，侯仁之学成归国，并将历史地理学引入中国。从此，一个新的、科学的历史地理学学科逐步建立，侯仁之成为公认的“中国历史地理学第一人”。④要搞好历史地理学的研究，大量的实地调查必不可少。在张家口考察期间，侯仁之发现一段长城与众不同。深感疑惑的侯仁之回来后立刻查资料，最终确认这是明后期沿着长城开设的“马市”。如今这种贸易已消失在历史中，但却由遗留的建筑记录下来。从此，他的研究兴趣由“历史”转向“地理”，而野外考察和考古研究，也成为贯穿他学术生涯的的重要内容。⑤1958年以后，侯仁之开始了沙漠研究。当时有人认为，沙漠地区不仅文献资料少，而且调查访问都很困难，难以开展历史地理研究。侯仁之反驳道：“必须勇敢打破旧传统，坚决走出小书房，跳出旧书堆。”此后数年，侯仁之多次奔赴西北沙漠进行考察。⑥1964年夏天，侯仁之在陕北榆林附近的沙漠考察统万城。统万城是5世纪一个少数民族小王朝的都城，已在沙漠中沉寂了千年。经过细致的调查研究，侯仁之得出结论，统万城的沙化，是人类不合理活动的结果。那时，人们普遍认为西北沙漠中很多古城被废弃是“大漠流沙”造成的，而侯仁之却证明，这是“肤浅的广为流传的错误观点”，人类活动才是造成沙化的主要原因。这直接为后来人们治理沙漠打下了认识基础，侯仁之也因此成为“沙漠历史地理研究的先驱”。⑦在这次考察中，侯仁之还纠正了一个普遍的说法：榆林三迁，即榆林因流沙侵袭而被迫三次南迁。侯仁之证实，榆林不仅没有三迁，反而在原址五次扩展。古城榆林终于明晰了自己的“身世”。⑧在学术生涯中，侯仁之梳理过脉络的城市有很多。承德、临淄、邯郸、芜湖、敦煌……在侯仁之的慧眼下，一个个城市的前世今生或者得以浮现，或者更加丰满。他对许多城市做了深入的研究，充满着热爱。对他而言，北京有着更重要的意义。侯仁之曾说：“我对北京，是知之愈深，爱之弥坚。”⑨侯仁之在北京定居60年，为北京倾注了大量心血。比如有800多年历史的卢沟桥在20世纪80年代还是进京要道。卡车、拖拉机往来穿梭，卢沟桥受损严重。侯仁之对此心急如焚。他写了《保护卢沟桥刻不容缓》一文，发表在《北京日报》上。6天后， 北京市政府决定，卢沟桥禁止机动车与兽力车通行。如今，经过多次整修的卢沟桥已经得到妥善保护。侯仁之最为人所知的壮举是保护莲花池。正是因为他的积极奔走，原本要建在莲花池上的北京西客站主楼东移了100米。“先有莲花池，后有北京城”，北京城的血脉得以保留。⑩当然，与他的研究相比，这些事还只能算作“信手为之”。在几十年的学术生涯里，他以历史地理学的眼光，解决了北京城市起源、城址转移、城市发展的特点及其客观规律等关键性问题。可以毫不夸张地说，如果没有侯仁之，人们就无法充分解读北京的厚重和韵味。 （摘编自高毅哲《侯仁之：城市的知音》）

（1）下列对传记有关内容的分析和概括，最恰当的两项是（5分）

A．本文记述了侯仁之的求学经历、科研历程、丰富的学术成果和深远的社会影响，展现了一位著名的历史地理学家的爱国情怀和学者本色。

B．国家兴亡，匹夫有责。抗战期间，侯仁之身处沦陷区，利用燕京大学学生的身份，将爱国学生输送到解放区或大后方，为抗战做出了巨大贡献。

C．在对张家口长城的考察研究中，侯仁之切实认识到野外考察在历史地理学中的重要价值。这次考察使他的研究兴趣由“历史”转向了“地理”。

D．侯仁之主张沙漠研究要走出小书房，走进现场，不要依靠旧书堆中的文献资料。他在陕北榆林附近沙漠的考察研究纠正了人们的错误认识。

E．侯仁之发现有着800多年历史的卢沟桥受损严重，便强烈呼吁保护卢沟桥，禁止机动车和兽力车通行，最终使卢沟桥得到了妥善保护。
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