问题 单项选择题

A船进入甲国港口,根据甲国有关国内法,进入港口引航区的船舶,必须由甲国引航员进行引航,引航员B在引航过程中由于过失撞坏了港口设施,此案担责者为( )。

A.A船船长

B.引航员B

C.船舶所有人

D.船舶所有人与引航员B

答案

参考答案:C

解析:例如我国《海商法》第39条规定,船长管理和驾驶船舶的责任不因引航员引领船舶而解除。引航员过失造成的海损,引航员虽不负经济责任仍需承担行政或刑事责任;船舶所有人对引航员的过失负责是一已被各国普遍接受的原则。

填空题
问答题

(三)


[背景资料]


某高层办公大楼工程,框架剪力墙结构,总共为32层建筑,三层以下为劲性混凝土结构,顶层局部为网架结构。施工内容包括结构工程,二次结构工程,装饰装修工程,给排水,暖通,电气工程和室外工程施工等,合同采用固定价格合同。2007年3月1日开工,2008年4月28日完工。
在其期间发生如下事件:
(1)投标书及附件中的某项价格和工程预算书中的价格不符,施工单位认为应该以预算书中的价格为优先解释,而建设单位认为应以投标书及附件中的价格定价,双方发生争议。
(2)工程期间,钢筋的价格突然由原来的2700元/t,上涨到了3500元/t,施工单位向建设单位提出索赔要求,请求补偿。
(3)2008年1月1日,应由建设单位提供的材料因为节日关系,拖延了到货时间,导致工程总进度延误了4天。最后施工单位在结算时候提出了工期索赔。
(4)施工期间发生了突发性特大暴雨导致施工单位机械损坏价值30万元,窝工费用3万元,修复损坏的现场临时道路和其他临时建筑费用5万元,工程师要求留守现场的保卫人员和管理人员费用1万元。工期延误5天。
(5)工程竣工后,并经过发包人验收合格。在保修期内发现部分劳务分包的工程质量不合格,导致经济损失1万元,发包人向劳务分包提出索赔,劳务分包人不予确认。

事件(1)中,哪方正确,为什么