地铁区间隧道的建筑限界应考虑( )。
A.设备和管线安装尺寸、厚度
B.施工误差
C.测量误差
D.结构沉降
参考答案:A
解析: 地铁区间隧道的特征
1.城市轨道交通隧道埋深较浅时,要采取降低噪声和减少振动的措施。
2.城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要,同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀的要求。
3.限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸。限界包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的最大动态包路线;设备限界是限制设备安装的控制线;建筑限界是在设备限界基础上,考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面。建筑限界中不包括测量误差、施工误差、结构沉降、位移变形等因素。
4.区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥沙,当有少量漏水点时,每昼夜的漏水量不得大于0.5L/m2。变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时,其耐蚀系数不应小于0.8。
5.明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土,其抗渗等级不少于0.8MPa,防水层卷材层数及层厚必须符合设计要求,并设置保护层。