(四)　　某航程及运价资料如下：　　tpm dub y kt f rt mpm　　769 zrh y/ei dub-ank 2042.84 2584.20 2449　　1314 ank f/sr dub-zrh 1241.72 1817.07　　1575 ams y/tk zrh-ank 2752.36 3257.83　　467 dub y/ei ams-ank 1887.82 2546.26

如果选ank作为fcp，将全程划分为两个区间计算，则在计算zrh-ank航段上较高等级与较低等级运价的差额时应计算( )。

A．zrh到ank的f舱、y舱公布运价的差额

B．ank到zrh的f舱、y舱公布运价的差额

C．zrh到ank和ank到zrh的f舱、y舱公布运价的高者的差额

D．zrh到ank和ank到zrh的f舱、y舱公布运价的低者的差额

汽轮机润滑油中不允许有磨损固定颗粒存在，运行中应定期检查油中的洁净度，并严格控制在NAS1638分级标准等级中的8级及以下（）