交叉口设计的主要要求是( )。
A.确保行人和车辆安全
B.使车流和人流受到最少的阻碍
C.使交叉口的通行能力能适应各道路的交通量要求
D.以上皆是
参考答案:D
由于旅行社有关工作人员未能及时将旅游团仍滞留在上一站的情况通知导游员,导致空接。此时,导游员首先应当( )。
A.在接站地等候
B.从接站地返回
C.同旅行社有关部门联系
D.同交通部门联系
某公路上简支梁桥,标准跨径为15m,计算跨径为14.6m,梁桥由5片主梁组成,主梁高为1.3m,跨中腹板宽度为0.16m,支点处腹板宽度加宽,采用C30混凝土。已知支点处某根主梁的恒载作用产生的剪力标准值VGk=250kN,汽车荷载(含冲击系数)产生的剪力标准值Vqk=180kN,人群荷载产生的剪力标准值Vrk=20kN。汽车荷载冲击系数为0.215。
提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)计算。
该主梁支点处在持久状况下承载能力极限状态的剪力组合设计值(kN),与下列何项数值最为接近?()
A.570
B.517
C.507
D.485