60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。

A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′

B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢

C.锰钢辙叉心轨设1：20轨顶坡，翼轨的趾、跟端设1：40轨顶坡

D.以上三者均是

为了保证商品质量并延长使用寿命，除了掌握正确的使用方法外，还要（）。