铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

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以下哪些不属于外汇风险管理的核心程序( )

A．风险识别
B．风险衡量
C．风险管理方法选择
D．风险预测