（二） 背景资料 某市政道路排水管道工程长2.24km，道路宽度30m。其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm 的C30 的水泥混凝土；基层为厚200mm 石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10﹪的石灰土。工程从当年3 月5 日开始，工期共计300 天。施工单位中标价为2534.12 万元（包括措施项目费）。 招标时，设计文件明确：地面以下2.4—4.1m 会出现地下水，雨、污水管道埋身在4—5m。 施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；②按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；③未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。 对水泥混凝土面层冬期施工措施为：①连续五天平均气温低于-5℃或最低气温低于-15℃时，应停止施工；②使用的水泥渗入10％粉煤灰；③对搅拌物中渗加优选确定的早强剂、防冻剂；④养护期内应加强保温、保湿覆盖。 施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。挡开挖沟槽后，出项地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。 问题：

水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

其他段为预制混凝土梁。

桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。

后经检测表明1号桩出现断桩。

模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同。

在合同实施过程中，发生了如下事件：

（1）为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接；

（2）分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安全防护设施根据施工需要自行移动或拆除，结果发生了一起安全事故。

在后续的承台施工中，施工单位采取了措施。

因施工正处夏季，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

（1）用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量；

（2）减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；

（3）混凝土用料遮盖，避免日光暴晒。

吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。

为加快进度，吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。

补充大体积混凝土裂缝防治措施。