问题 问答题 简答题

如何对新建或改造发电机的参数进行管理?

答案

参考答案:

(1)新建或改造的发电机励磁系统、调速系统的有关逻辑、定值及参数设定、运行规定等均需纳入电网调度管理的范畴,在投产前必须经过充分的技术论证,经电网的相关检测部门检测合格,并网调度部门审查批准后方可实施。

(2)发电厂应将实测的励磁系统、调速系统数学模型和参数上报调度部门和技术监督部门审核。其中新建机组的励磁系统、调速系统数学模型和相应参数应在机组进入商业化运行前完成实际测量;改造机组的励磁系统、调速系统数学模型和参数应在投入运行后3个月内完成实际测量。发电机组原动机及励磁系统、调速系统数学模型包括:原动机数学模型结构及相关参数,励磁系统类型及工作原理简图、励磁系统各环节数学模型或传递函数方框图及相关参数的取值范围及换算关系等,调速系统类型及工作原理图、调速系统各环节数学模型或传递函数方框图及相关参数的取值范围、一次调频包括调频死区的实现逻辑等。

(3)新建或改造的机组励磁系统、调速系统,在机组并网前应进行必要的静态调试和动态试验。

选择题
单项选择题

Texte 1   Le transport routier  Malgré la hausse des carburants et le développement des transports collectifs, les Franais continuent de préférer l’automobile à tout autre moyen de transport. Chaque année, on compte en France près de 2 millions d’immatriculations de voitures neuves, dont 32,7% d’étrangères l’année dernière. Le trafic routier de marchandises progresse au même rythme que la production intérieure et atteint 56% du trafic total.  La France dispose d’un des meilleurs réseaux de routes et d’autoroutes du monde, bien entretenu et couvrant l’ensemble du territoire. Et la route reste le mode de transport qui enregistre la progression la plus rapide ce qui témoigne de sa bonne adaptation à l’évolution des besoins.  Sur 136 milliards de tonnes kilométriques (吨公里) transportées en 1982, la route a représenté 47,3% du marché (contre 41,8% pour le chemin de fer, et 7,5% pour la voie d’eau). Depuis 10 ans, la part de la route a augmenté au détriment du rail, puisque les transports par camions sont passés de 40,2% il y a trois ans en 44,5% cette année, et atteindront 47,3% l’année prochaine. La SNCF, elle, tombait de 48,1% à 44%, et à 41,8%. Alors que le chemin de fer a subi de plein fouet le choc de la crise et des réorganisations industrielles, la route, par sa souplesse, a mieux résisté.

En France, la route ________.

A.reste la même sans changement depuis 10 ans

B.se développe lentement parce que le prix du pétrole augmente sans cesse

C.s’adapte bien à l’évolution des besoins

D.suit péniblement les nouveaux besoins