某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1500美元／辆，银行财务费率为5‰，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税税率为17%，美元的银行牌价为每美元8.3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元／辆，需要交纳购置税等费用2万元／辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30000元／年，设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元／公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元／公里。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为1.08，社会折现率为10%。复利系数见表11-17。

估算单台进口车辆的购置费。

经济发展必须在优化结构、提高质量和效益的基础上，调整经济结构，实现速度、结构、质量、效益的统一，其实质是（）。

A、贯彻科学技术是第一生产力的论断

B、实现经济增长方式由粗放型向集约型转变

C、效益是企业的生命，必须着力提高企业的经济效益