参考答案：

（1）活塞环、活塞、气缸壁磨损过甚，使配合间隙过大；

（2）因积碳过多，使活塞环粘在环槽中；

（3）活塞环侧隙、背隙过大，形成“泵油”作用；

（4）活塞环内外侧倒角方向及开口位置装错，产生“泵油”作用；

（5）机油加得过多；

（6）进气门导管和气门杆之间的间隙过大。