某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：

(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。

(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。

(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。

(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。

施工方法的四个步骤中，错误的是()一步。

A．初压

B．撒铺填隙料

C．碾压

D．再次撒布填隙料

机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时，要将两端单独制动阀手柄均置运转位（）。

A.非操纵端自动制动阀手柄置运转位

B.操纵端自动制动阀手柄置运转位

C.操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄

D.非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位，并取出手柄