参考答案：

通常，造成氯腐蚀的原因有二点：

（1）原料本身带入的氯

近年来，随着采油技术的变化与发展，油田采用了化学处理手段来提高采收率，其中有的采用了氯化物，造成原油氯含量升高，这部分氯在原油中绝大部分集中在汽油馏份，经加氢处理后氯进入加氢循环氢中，引起循环氢中氯含量偏高。预加氢反应过程中生成HCl，给下游的换热、冷却系统造成腐蚀。

（2）用氢系统使用含氯的重整氢

催化重整重要的操作参数之一是催化剂的水氯平衡控制。为了充分发挥催化剂的性能，要求催化剂在运转过程中保持催化剂上氯含量为1.0土0.1m％。但由于循环气中含有一定量的水，使催化剂上的氯不断流失。同时水又起着使催化剂上的氯分布均匀的作用，为此双功能重整催化剂必须注水、注氯实现水氯平衡控制。但有的装置反应苛刻度高或气中水含量较高，导致补氯量增多，循环氢中氯含量升高，如果没有脱氯措施，就会引起腐蚀的发生。