参考答案：

1）应根据海上避碰规则的允许和可能来选择试操船模拟航向和速度。

2）试操船后，原先未被录取跟踪的目标可能构成对本船新的碰撞危险。

3）试操船后，危险的物标不再危险。但其他已经跟踪的物标可能因为本船的机动而产生新的潜在碰撞危险。

4）要综合本船的操纵性能，本人的操作经验及当时的海况。

5）模拟显示的时间不可持续太长时间，以免因延误时机而酿成碰撞海事。6）6）传感器存在误差，使ARPA显示的态势和海面上的情况可能有差别。驾驶员任何时候都不能忽视瞭望，不可盲目信赖ARPA。