液压电梯的空载上行速度与上行额定速度的偏差，不应超过8％.额载下行的速度不应超过下行额定速度（）

A.5％

B.8％

C.10%

D.12%

架空电线在运行中，由于气候条件的变化，电线上的荷载(冰，风)从γ_m变化为γ，会引起应力变化△σ=σ₁-σ₂，导致电线弹性伸长△σEL，电线温度变化Δt=t₁-t₂，导致电线温度线膨胀，伸长ΔtaL。但在前后两种气象条件下，换算为档中电线的原始长度(即温度t_o时不受拉力的制造长度)应是相同的。利用线长公式即可得到两者的关系式，即所谓的状态方程式，从而可从一种气象状态的应力推算出另一种气象状态的应力。其表达式为

式中σ_m、λ_m、t_m—已知状态的允许应力，比载，温度；

α、γ、t—待求状态的应力，比载，温度；

α、E—电线的温度线膨胀系数(1/℃)和弹性系数(N/mm²)。

由于该式为σ的三次方程，求解较繁，现均由程序计算。

电线最大允许使用应力σ_m(拉断应力除额定安全系数)，一般出现在电线覆冰设计最大冰的气象条件(-5℃，有冰，有风，γ₇)，以此为起始条件，可推算电线运行中各种气象条件(γ，t)的应力σ(在北方寒冷地区的小档距，最大应力也可能出现在最低气温，在无冰、轻冰的南方温热地区，最大应力也可能由大风或防震控制，则相应变为起始的计算气象条件)。

在选定杆塔位置和高度时，还应从起始条件算出（）气象条件的应力。

A．最低气温；

B．最高气温；

C．大气过电压；

D．操作过电压。