2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图1为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止。若航母保持静止，在某次降落中，以飞机着舰为计时起点，飞机的速度随时间变化关系如图2所示。飞机在t₁=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，此时速度v₁=70m/s；在t₂=2.4s时飞机速度v₂=10m/s。飞机从t₁到t₂的运动可看成匀减速直线运动。设飞机受到除阻拦索以外的阻力f大小不变，f=5.0×10⁴N，“歼15”舰载机的质量m=2.0×10⁴kg。

（1）若飞机在t₁时刻未钩住阻拦索，仍立即关闭动力系统，仅在阻力f的作用下减速，求飞机继续滑行的距离（假设甲板足够长）；

（2）在t₁至t₂间的某个时刻，阻拦索夹角α=120°，求此时阻拦索中的弹力T；

（3）飞机钩住阻拦索后在甲板上滑行的距离比无阻拦索时少s=898m，求从t₂时刻至飞机停止,阻拦索对飞机做的功W。

在施工过程检查中发现某焊工的合格证已过有效期。

在进行分项工程质量验收时，有下列事件发生：

事件一：锅炉本体已安装完毕，但钢骨架因施工过程中保护不够造成局部垂直度超差。

事件二：与锅炉本体连接的主干管上，发现有一段管子的壁厚比设计要求小了1mm；该段管质量证明书和验收手续齐全，除壁厚外，其他项目均满足设计要求；是由于当时工期紧，原规格管数量不够而采用现有管子造成的。

工程在供暖期到来时按期完工，但因建设单位配套设施尚不具备条件，没能进行系统试运。当寒潮突然袭击，气温骤降后，发现一台主要设备和部分阀门冻裂，经查是因为施工单位在水压试验后，残留的水没有排净造成的，施工单位对此事故进行了处理。

主要设备和部分阀门被冻裂的质量事故是什么因素造成的？事故调查应由谁组织？哪些人员参加？