（四）某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110％，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为l分种。假定乘客平均步行速度为5公里／小时，平均乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。

确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有（ ）。

A．满足乘客出行时间消耗最小

B．满足乘客非乘车时间消耗最小

C．提高车辆营运速度

D．结合城市道路实际条件

E．遵循城市有关交通法规

后评价是在项目建成并投入运营或使用后，通过对项目全面总结评价，汲取经验教训.提高改进项目决策水平，以提高投资效益，其主要目的是得到经验、教训和启示。

根据以上定义，下列不属于后评价范畴的是（）

A.某国政府利用外国贷款修建了一条铁路，铁路通行后，为了对建设过程中的资金使用效率进行回顾总结，委托咨询公司对项目进行财务分析

B.某水电站建设过程中对周边生态环境影响较大，建成后当地政府针对建设过程中的生态环境影响进行回顾性评价

C.某县为了改善当地的环境保护现状，利用该省财政资金修建了一座污水处理厂，施工过程中为了监督项目资金的使用情况，省财政厅定期组织专家对项目资金的使用情况进行审计

D.某楼盘施工过程中出现一些安全事故，虽未造成大的人员伤亡，但竣工后，施工单位负责人仍打算对建设过程中的安全生产情况进行重点总结