参考答案：

1）站台岗

发现三对及以上屏蔽门不能关闭，报告站控室行车值班员和司机。

广播通知站台乘客离开故障屏蔽门，确认所有车门关闭站台安全后，向司机显示“好了”信号。

将故障屏蔽门单元保持关闭状态（如为相邻的屏蔽门则不能连续关闭三对，保证每节车厢对应的屏蔽门必须有一两对门在开启状态），张贴“此门故障，暂停使用”告示。

故障屏蔽门抢修时负责安全防护，在下趟列车到达前2分钟，通知维修人员停止抢修；抢修完毕后向行车值班员报告。

故障屏蔽门单元恢复正常后，撤除屏蔽门故障告示。

2）司机

多对屏蔽门故障不能关闭时，立即通知车站派员前往协助。

故障发生后的第一趟车发车时，司机报告行调后凭车站“好了”信号RM动车，随后车站派人前往站台协助处理，按《屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-14》5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路接发列车，后续列车司机凭车站“好了”信号以ATO/SM模式出站，动车时注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

3）行车值班员

报告行调：“XX站XX站台XX对屏蔽门不能关闭”。

通知值班站长、厅巡前往协助处理故障屏蔽门，按《屏蔽门故障应急处理程序GDY/QW-AZ-YJ-14》5.3.1.3条规定在PSL上打屏蔽门旁路解除互锁。

通知环调，环调通知站务检修人员处理，如不能处理好，通知维调组织抢修。

维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，指示维修人员进行抢修，并通知站台岗。

接到站台岗抢修完毕的通知后，向行调汇报。

4）行调

通知全线司机进入该车站加强了望，注意安全。