电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式,不属于动力制动。
参考答案:错
钢结构在计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,荷载的取值为下列中的哪一项()?
A.均采用设计值
B.疲劳计算采用设计值,变形验算采用标准值
C.疲劳计算采用标准值,变形验算采用标准值并考虑长期作用的影响
D.均采用标准值
各国的金融经营体制大多经历了由()到(),再到()的发展过程。