问题 问答题

(10分)如图所示, 小滑块A(可视为质点)叠放在长L= 0.52的平板B左端, B放在水平面上, AB两物体通过一个动滑轮相连, 动滑轮固定在墙上, 滑轮的质量及摩擦不计, A的质量 =1.0kg , B的质量 = 3.0kg , AB之间及B与水平面的动摩擦因数m= 0.25, 现用一个水平向左的恒力FB, 经t= 2.0s后A滑离B, 求拉力F的大小. (取g =10m/s2 )    

 

答案

F ="15.52" N

设绳的拉力为F1, 则

滑块AF1-m mAg = mAaA                   .................(2分)

平板BF-F1-m mAg-m(mA + mB) g = mB aB  .................2分)

                  .................(2分)

aA = aB                           .................(2分)

解得拉力F ="15.52" N                       .................(2分)

问答题 案例分析题

背景资料:

弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道,双向6车道,宽2×14m。左线ZK44+300~ZK45+700,长度1400m,右线YK44+310~YK45+722.3,长度1412.3m,洞身围岩为Ⅲ级~Ⅳ级,施工单位按新奥法组织施工,为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见图1。

开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护,Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。支护施工中,施工单位采用的工序包括:①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工,初期支护紧跟开挖施工。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC声22组合式锚杆,超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼,采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作,确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见表1。

1.该隧道内的施工排水用什么方法?

2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?

3.写出正确的支护施工工序。

4.指出初期支护中的错误做法。

问答题 简答题