施工区域按物理位置不同分为正线轨行区、车站、段场、（）。

A.隧道

B.公共区

C.保护区

D.岔区

若要求在基本保持原系统的稳定性和频带宽的前提下，提高系统的控制精度，减小稳态误差，则通常较有效的措施是采用( )。

A．提高开环增益，且串联相位滞后校正
B．单纯的提高开环增益
C．不提高增益，单纯地采用相位滞后校正
D．提高开环增益，且串联相位超前校正