问题
计算题
近年来，我国汽车工业发展迅猛，各种新型汽车不断投放市场进入普通百姓家庭.
（1）先阅读，再作出选择：汽车在行驶过程中，发动机的功率为P，牵引力为F，汽车行驶的速度为v，这三者之间的关系为P＝Fv.当汽车爬坡时，驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率，换为低档是为了减慢车速.
那么，在爬坡时减慢车速的目的是（ ）
A．保证安全
B．省油
C．增大发动机的牵引力
D．提高机械效率（2）下表是我国某品牌轿车的一次测试报告.
①汽油的热值q＝3.0×107J／L.燃料完全燃烧放出热量的公式是Q＝qV，式中V表示燃料的体积.请计算该品牌轿车在测试过程中，汽油完全燃烧放出的热量是多少？
②该品牌轿车在测试过程中，克服阻力所做的功是多少？（g取10N/Kg）
③该汽车的效率约是多少？
| 车型 | 某品牌轿车 |
| 测试道路 | 标准水平国道 |
| 测试距离 | 100km |
| 测试速度 | 80km／h匀速行驶 |
| 整车质量 | 900kg |
| 消耗汽油 | 10L |
| 受到阻力 | 整车重的0.1倍 |
答案
（1）C（2）9×107 J（3）30％
1P＝Fv加大油门是使发动机发挥最大的功率，换为低档是为了减慢车速
那么，在爬坡时减慢车速的目的是增大发动机的牵引力。汽油完全燃烧放出的热量用公式Q＝qV算出。
该品牌轿车在测试过程中，克服阻力所做的功是汽车的阻力和汽车的行驶距离的乘积. 汽车的效率约是汽车行驶时的机械能与汽车消耗的燃料产生的能量的比值。
①汽油完全燃烧放出的热量是
Q＝qV=3.0×107J／L×10L=3×108 J
②该品牌轿车在测试过程中，克服阻力所做的功是
W=9000N×0.1×100km=9×107 J
③汽车的效率约是3×108 J/9×107 J=30％.
