汽车在平直公路上以速度v₀匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F₀。t₁时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t₂时刻，汽车又恢复了匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）。则图中能反映汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的图象是[ ]

A.

B.

C.

D.

通常情况下，模块测试方案设计比较容易，发现的错误主要是编码和详细设计方面的错误。