某一级公路设计行车速度υ=100km／h，双向六车道，汽车荷载采用公路-Ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁梁，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如图1-4-33所示。

该箱形梁桥，按正常使用极限状态，由荷载效应短期组合产生的跨中断面向下的弹性挠度值为72mm。由永久有效预应力产生的向上弹性挠度为60mm。试问，该桥梁跨中断面向上设置的预挠度（mm），应与下列何项数值最为接近（）？

A.向上30 

B.向上20 

C.向上10 

D.向上0