参考答案：美国：收费公路少，为提高高速公路运输效率，只对年久失修的“老字辈”高速公路收费；公路收费低，修建公路的资金来源主要是政府征收的机动车燃油税，不存在还贷的情况，同时也有富人捐资修路。日本：高速公路遵循按行驶里程收费的原则，其各种打折方法也堪称一大特色。澳大利亚：公路收费站很少，道路标识清楚。
上述事例对我国治理公路“三乱”问题有如下启示：一是改革我国公路投融资体制。《公路法》已经规定公路建设资金的筹集要通过税收来筹集；可以利用税收杠杆调动富人捐资建路的积极性。二是降低收费标准。按照通行里程、时段、频率进行科学合理地收费。三是合理规划收费站设置。减少对车辆出行的影响，提升公路人性化管理的水平。