参考答案：

叶轮：它是离心压缩机中唯一的作功部件。气体进入叶轮后，在叶轮片的推动下随叶轮旋转，由于叶轮对气体作功，增加了气体的能量，因此气体流出叶轮时，压力和速度均有增加。

扩压器：气体由叶轮流出的速度很高，为了充分利用这部分能量，常常在叶轮后部设置流通截面逐渐扩大的扩压器，以便降速度能转化为静压能。一般常用的扩压器是一个环状通道，其中装有叶片扩压器，不装叶片的是无叶片扩压器。

弯道：为了把扩压器的气流引导到下一级叶轮去进行压缩，在扩压器后设置了使气流由离心方向改变为向心方向的弯道。

回流器：为了使气流以一定方向均匀地进入下一级叶轮

进口，所以设置了回流器，在回流器中一般装有导叶。

蜗壳：其主要作用是将需要压缩的气流汇集起来引出机器。此外，由于蜗壳的外径及流通截面积逐渐扩大，也起到了降速扩压的作用。

吸气室：其作用是将需要压缩的气流，由进气管（或中间冷却器出口）均匀的导入叶轮去进行增压。因此，在每一段的第一级前都置有吸气室。

在离心式压缩机中，一般把叶轮与轴的组件称为转子，而将扩压器、弯道、蜗壳、吸气室等称为固定元件。