问题 问答题

(二)  背景资料:沿海地区某单线铁路中的某一段,设计揭示为海相沉积的中~厚层软土。该段中有一座铁路中桥,设计为4跨16米简支T梁,钻孔桩基础,桩直径1.2米,桩长55米(摩擦桩),台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理,处理深度为12米。  该桥按正常工期编制施工组织计划,采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工,并如期完成。  桥梁建成通车半年后,发现该桥出现桥台移位,梁缝压死。事后,在对施工期间的内业资料检查中,发现无软土路基的沉降观测记录,其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中,发现桥梁施工质量合格,但软土地基处理深度仅为8米。  问题:

施工单位在质量管理方面存在哪些问题

答案

参考答案:(共8分)  ①不按图施工(2分);②工序管理失控(2分);③偷工减料(2分);④质检资料弄虚作假(2分)。

单项选择题

管理大师彼得德鲁克(Peter.Drucker)在其经典作品《经营之道》中将企业的失败归结为______设想的失败:首先是关于组织所处环境的设想,其次是关于组织特定使命的设想,第三是关于完成组织的使命所必需的核心竞争力的设想.思考中国民航企业的战略方向,首先要思考的是关于公司所处环境的设想.能否及时发现机遇和问题所在,是关系到公司命运的大事.业界向来对环境和客户有两种不同的假设:一种假设以新加坡航空公司为代表______他们认为,只要服务周到,旅客会喜欢他们提供的物有所值的优质服务.另一种假设以美西南航空公司为代表______他们认为,顾客需要的不是“花哨”的东西,而是以最低的成本享受到飞行带来的方便、快捷.从一定意义上来说,这两种假设都合理,它们描述的是两种不同的客户需求.但两种不同的假设还是给我们留下了两个值得思考的问题:一是未来的发展将出现何种局面,是融合、分歧更大,还是一方战胜另一方二是目前国内运营中的航空公司提供的产品大同小异,这一客观现实决定了国内航线上的消费者并没有很大的选择余地,但一旦市场逐渐放开,需求结构会以多大的程度变化对于未来,我们的思考还很少,而且进行这方面的思考也很艰难.但这不是逃避的理由,未来的胜利属于那些作出准确判断的公司.思考未来,意味着长期坚持跟踪市场结构的变迁、客户需求的变迁,但对于第二个问题,国内从业者却不得不作出迅速的回答.因为三种类型的竞争对手______国内民营航空公司、国外传统航空公司和国外低成本航空公司都在对“市场蛋糕”虎视眈眈.

“太空帆船”能改变航行方向的原因在于()

A.帆船自身带有改变方向的动力装置

B.帆船在太空中受气流的影响

C.帆船某些部位接受更多光照从而使某一侧获得更大的冲量

D.帆船的移动很缓慢导致航行方向经常改变

填空题