京津、武广、郑西高速铁路的建成运营，证明我国高速铁路的技术在诸多方面达到了国际领先水平。其中京津城际铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答1—2题。

1、京津城际铁路被设计成“空中铁路”的目的主要是为了

①减少建设成本②少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰④避开沼泽地对交通的不利影响[ ]

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

2、京津城际列车全程运行时间只需30多分钟，是世界科技水平相当高的“公交化”城际快线，快线建成会

①带动沿线地区房地产业的发展②促进跨城就业③增加货物运量④加剧大气污染[ ]

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④