参考答案：

运转位与中立位的气路状态完全一样，各通路被切断，不同之处是微动开关被定位凸轮压缩，故无电连锁信号输出，电控阀失电，中继阀遮断阀通大气，因此制动保压后的列车管漏泄能自动补偿。

由此可见，制动保压操纵时，当需要有列车管漏泄的自动补风功能时，自动制动阀手柄置“运转位”；反之，则须置于“中立位”。