江苏宝通物流中心的发展现状江苏宝通物流发展有限公司是徐州矿务集团的子公司，它是一个具有百余年开采历史的特大型煤炭企业。由于开采历史长，产量逐年递减。为提高集团的生存和发展能力，集团领导层提出了大物流发展战略。在调研中发现，集团的整体物流管理水平较低，如何着手物流发展战略？集团领导对企业现状进行了深入的分析：优势：1）集团拥有发展物流产业良好的区位优势。徐州市处于鲁、豫、皖交界的淮海经济区中心城市，鲁、豫、皖三省煤炭储量丰富，是产煤大省，区位优势既便于西部、北部煤炭的集散，又能减少运输环节，降低运输成本。2）发展物流是集团自身发展的需要。长三角地区是徐州矿务集团传统的销售市场，具有一大批用户和稳定的销售网络，具有显著的比较优势。3）集团发展物流产业具有自身特定的优势。集团所辖各矿、厂分布在徐州市东、西、北面，且大部分具有铁路专用线。劣势：1）物流管理水平较低。2）物流职工的主观能动性没有得到充分的发挥。3）物流服务项目较单一。你认为江苏宝通物流中心应如何把握优势扭转劣势，制定出切合实际的物流发展战略？并分析该中心的发展前景。
1、通过案例分析，你认为江苏宝通物流中心建设具有哪些优势和弱势？以及具有哪些机遇与挑战？
2、如何做好物流中心规划前的市场分析？如何为物流中心发展进行战略定位？
3、在江苏宝通物流中心的功能定位中，还需要综合考虑哪些功能？如何开展物流中心的功能设计？
4、如何实现物流中心的布局设计？
参考答案：
1、优势：集团拥有发展物流产业良好的区位优势和集团发展物流产业具有自身特定的优势；劣势：目前集团的物流管理水平较低，在时间、空间和资源上的浪费较大；机遇：根据《江苏省物流业发展规划》预测，徐州市2010年社会货运总量将达16，000万吨，社会物流需求十分巨大；挑战：江苏宝通物流中心如何构建集铁路、公路、水路于一体的综合性交通运输网络？如何通过物流中心建设整合物流资源形成较为完善的物流系统？
2.为了做好市场分析，必须深入了解大黄山工业广场周边地区的经济发展状况、市场需求、基础设施、服务竞争等情况，必须对物流中心辐射地区的宏观经济、产业和微观环境情况进行全面调查和研究，根据长期和近期的物流量，确定物流中心长期和近期的建设规模。宝通物流中心的战略定位是：（1）在满足徐州矿务集团自身物流发展需求的前提下，培育社会化物流服务客户群。（2）积极引进优秀的物流企业以及与物流服务相配套的加工、包装等相关企业落户物流中心，搞好物流园区增值服务系统，使物流中心发展有较高起点。（3）为金山桥经济开发区内的企业提供优质的物流服务，特别是机械加工和钢铁企业。（4）江苏宝通物流中心还要考虑为整个徐州市的物流业服务，特别是为徐州市的家电和日用品零售企业服务。
3.在规划设计钢材物流中心时，需要重点考虑钢材物流中心的功能扩展，具体来说，要具备仓储、配送、简单加工功能。因此，在功能设计上应该做到物流服务对象内外兼具。从长远角度看，外向的社会化物流服务是发展的主要方向，必须将规划建设的起点放在更高的层次上。宝通机械制造业物流中心首先要为集团提供内部物流服务，解决好集团内部机械零部件采购、库存及配送问题。同时，物流中心还要为徐州市工业企业提供增值服务，为徐州市的工业生产提供优质的物流服务。规划中的宝通零售配送中心应该具有发货功能、储存功能、分拣功能、加工包装功能、配送功能以及信息功能。在配送中心的规模方面，要以物流需求为基础，运作模式要与经济发展水平相一致。在服务对象上，主要定位在大型的家电零售企业和综合型日常用品超市。在功能定位上，可以定位为城市末端物流配送中心，主要以徐州市区为配送范围，由于运距短，可以直接把商品配送到最终用户。
4.第一，在实现物流中心的布局时，首先必须综合考虑公路、铁路以及港口三方面的优势：在铁路方面。由于大黄山物流园区的市场定位主要在钢材物流和机械制造物流上，而这两方面的物流对铁路依赖性都很强，因此，铁路建设好坏直接关系到大黄山物流园区未来的发展。在公路方面。物流园区的建设与公路运输是密切相关的。根据物流园区物流量的预测，决定建设道路的等级，同时，应预留公路发展用地，满足物流量发展的需要。在水运方面。江苏宝通物流中心距离规划建设的港口非常近，可以充分利用港口这个大宗货物的集散地，结合铁路大宗运输的特点，积极建议将铁路修入港区，解决港口货物的集散问题。第二，要考虑中心增值服务的发展。应该将发展重点放在加工上面和货运代理方面。第三，还有一个不能忽视的问题就是中心增值服务的发展。第四，江苏宝通物流中心发展模式的确立。第五，将江苏宝通物流中心建设成绿色生态型物流中心。