某公路桥梁由多跨简支梁桥组成，总体布置如图5-32所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽9.5m，其中行车道宽度为7．0m，两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设4个支座，支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成，设计荷载：汽车荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载为3.0kN／m，汽车荷载冲击系数μ＝0.215。提示：按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）计算。

假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN／孔，汽车荷载作用下的最大支座反力标准值为800kN，试问，在恒载作用下每个支座的最大垂直反力标准值（kN），与下列何项数值最接近（）？

A.1125

B.1925

C.2250

D.3050

变压器过负荷保护动作后首先将（）。

A、跳三侧断路器

B、跳本侧断路器

C、发信号

D、跳本侧分段断路器