某跨海大桥工程环境影响评价工作根据《环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》，进行公示，并进一步征求公众意见。第一期公告发布后，建设业主根据有关意见和建议，对该大桥线位和桥型进行了调整。调整后线位起于A路上，线路经过某新型建材有限公司和开发区后，跨过一级公路，穿过山坡向东转向某村平地展线。全长12.84km，其中桥梁长度11.13km。大桥主线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度100km/h。施工期4年，工程总投资约31.16亿元。工程永久和临时占地约115hm²，果树林草植被破坏面积约75hm²，占用浅海和滩涂海域约19hm²。工程施工无水下爆破影响。大桥距白鹭和白海豚自然保护区最近距离分别约有4.5km和9km以上，大桥虽从红树林和河口湿地自然保护区边缘通过，但可采取桥墩避开和桥梁跨越红树林带措施，所占用属于河口湿地自然保护区实验区的湿地很少，工程建设对红树林、白鹭和白海豚影响较小。工程建设虽对海陆生物生境、渔业养殖和动植物、湿地、土地资源有一定的影响，但对生物多样性影响不大，不会明显造成生态完整性和稳定性的破坏。

工程对大气环境的影响有（）。

A.施工扬尘

B.燃油机动车尾气

C.沥青烟气

D.海水中藻类腐烂发臭

利用故障录波器拍摄的录波图不仅可以迅速地判断故障（）和（），而且还可以从录波图所提供的（）电流值，计算出故障地点。