某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图1-29所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m(人行道)＋9m(车行道)＋1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路—I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥梁主梁中断面的结构重力作用弯矩标准值为MC，汽车作用弯矩标准值为MQ、人行道人群作用弯矩标准值为MR。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式？（）
A．M d =1.1(1.2M G ＋1.4M Q ＋0.8×1.4M R )
B．M d =1.0(1.2M G ＋1.4M Q ＋1.4M R )
C．M d =1.0(1.2M G ＋1.4M Q ＋0.8×1.4M R )
D．M d =1.0(1.2M G ＋1.4M Q ＋0.7×1.4M R )
参考答案：C
解析：
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)，P18，第4.1.6条，第1款，承载能力极限状态下，荷载弯矩效应组合设计值应为Md=γo(γGMG＋γQ1MQ＋ψcγQjMR)。
式中γo——结构重要性系数，取1.0；
γG——重力作用分项系数，取1.2；
γQ1——汽车作用分项系数，取1.4；
γQj——在作用组合中除汽车荷载、风荷载外的其他第，个可变作用效应的分项系数，取γQj=1.4；
ψc——组合系数，取0.8。
另：该桥梁单孔跨径大于20m，小于40m，为中桥，根据JTG D60—2004．，P2，表1.0.9，该桥设计安全等级为二级，结构重要性系数应为γo=1.0，所以正确答案为(C)。
即：Md=1.0(1.2MG＋1.4MQ＋0.8×1.4MR)