某三跨等跨径钢筋混凝土简支梁桥,如图所示。桥面全宽为9.0m,其中车行道净宽7.0m,两侧人行道各0.75m,桥面采用水泥混凝土桥面铺装,采用连续桥面结构,主梁采用单室单箱梁。支承处采用板式橡胶支座,双支座支承,支座横桥向问距为3.4m。桥梁下部结构采用柔性墩,现浇C30钢筋混凝土薄壁墩,墩高为6.0m,壁厚为1.2m,宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台,设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为300kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.256。橡胶支座Ge=1.0kPa。
提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)解答。
若梁体混凝土材料的线膨胀系数α=1×10-5/℃,成桥时温度为15℃,上部结构温度变化至最高温度40℃,最低温度-5℃时,1号墩上橡胶支座顶面发生的水平变形Δlt(mm)、Δlt0(mm),与下列何项数值最为接近()
A.-2.5;2.0
B.-2.0;2.5
C.2.5:-2.
D.2.0;-2.5
参考答案:A
解析:
解答如下:
1号墩距零点位置的距离为:x1=-10.0m
升温时:Δ1t=αtx1=1×10-5×(40-15)×(-10)=-2.5×10-3m=-2.5mm
降温时:Δ1t0=αtx1=1×10-5×(-5-15)×(-10)=2.0×10-3m=2.0mm