玻璃体后脱离通常在（）的基础上发生。

船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。

A、会增加船舶值班人员

B、会增加船舶瞭望人员

C、会增加无线电值班人员

D、会增加机舱值班人员