车内人员的伤情特点为（）

A.司机与前排乘坐人员受伤发生率较后排人员高

B.受伤的基本机理是惯性作用所致

C.司机较多发生头面部、上肢的损伤

D.乘客较多发生锁骨和肱骨的损伤

E.乘客可发生减速伤、创伤性窒息、挥鞭伤等

井巷采用喷射混凝土支护时，其强度一般不得低于（）；水灰比以（）为最佳。