问题
问答题 案例分析题
背景资料
某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：
除3号特大桥主跨为1—96m提篮拱桥外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。
问题：
1.该项目由三个施工处参加，请划分施工工区和施工任务(三个施工处都具有制架箱梁和隧道施工能力)。
2.该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁处承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道处担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。
3.如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?
4.由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案?
答案
参考答案：
1.合理的工区和施工任务划分见下表：
工区范围施工单位施工任务
一起点~隧道中央一处1号、2号桥及路基、1/2隧道
二隧道中央~3号桥钢梁(含)二处1/2隧道、制梁、架梁，1/3的3号桥施工
三3号桥钢梁(不含)~终点三处2/3的3号桥施工
2.重新划分的施工任务见下表：
工区范围施工单位施工任务
一起点~隧道进口一处管区内路基、1号、2号桥梁下部
二隧道进口~隧道出口隧道处隧道
三隧道出口~3号桥中央二处管区内路基、3号桥梁的1/2下部
四3号桥中央~终点三处管区内路基、3号桥梁的1/2下部
五1号、2号、3号桥制梁、架梁桥梁处梁场建设，制梁、架梁、桥面系等
3.改标段内控制性工程是：梁场建设，钢梁拼装，箱梁预制、架设，隧道掘进，隧道衬砌。4.方案调整—1：隧道增加工作面，增加制梁场的制梁进度。
或采用方案调整—2：1号、2号桥采用移动模架施工，见效制梁场规模，箱梁不过隧道。