问题 单项选择题

十七大报告中首次公开提出了“大部制”改革思路,即“加大机构整合力度,探索实行职能有机统一的大部门体制,健全部门间协调配合机制”,这对今后的改革具有指向性作用。所谓大部制就是将一些职能相近或相关的部门整合为一个大部,将原来的部委改为内设的职能司局,或者由部委管理但又具有一定独立性的机构。市场经济发达国家的政府部门设置普遍呈现出“机构数量较少,职能范围广泛”的特点,比如美国的部级机构只有15个、英国18个、加拿大19个、澳大利亚16个、法国18个、德国14个、西班牙15个、日本12个、韩国18个、新加坡15个。它们的一些大部门可能下辖20多个执行机构和几十个咨询委员会,服务范围几乎涵盖所有相关或相近行业。

实行“大部制”的主要目的是( )。

A.完善公务员制度

B.规范国务院部委设置

C.促进政府内部横向协调

D.适度扩大政府规模

答案

参考答案:C

解析: 所谓“大部制”就是把业务相似、职能相近的部门进行整合,集中由一个大部门统一管理和行使职能。“大部制”改革本身就是一项系统工程,加之部门之间存在着千丝万缕的联系,无论从理论上还是实践方面来讲,都无法将改革后的部门互相割裂开来,以使部门之间相互独立运行。从经济学的角度上讲,即使能够使改革后的部门相互独立运行,但也不是一种经济的有效的成功的改革。因此说,“大部制”的推动必须在横向协调机制的建构上狠下工夫,积极搭建一个有利于部门协调沟通的平台,进而有效整合各方资源,形成强大的工作合力,营造良好的工作环境,从而实现“大部制”行政体制改革终极目标。因此,实行“大部制”行政改革的主要目的就是促进政府内部横向协调。

问答题 案例分析题

某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m),另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用现浇施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计,其中进度计划见下图。

施工中发生了如下事件:事件1:在新增路线下水道基坑开挖施工中,由于提供的原有地下管网资料标注偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。事件2:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。事件3:箱梁预制时,业主提出修改设计,施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程,重新施工。造成施工方多支付人工费1万元,材料和机械费用2万元,并导致预制工作暂停2天。事件4:由于相关事件对工期造成的影响,为保证工期,施工单位在连夜施工的同时,向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请,并对附近居民进行公告。项目部针对施工中发生的可能索赔的项目,积极收集相关资料,并按合同规定程序向业主提出索赔。

1.分析施工中先后发生的事件1、事件2对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。

2.针对事件3,项目部是否可以提出工期和费用的索赔?说明理由。

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